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10健全的盲道网络。但是，存在盲人怕走盲道、不敢走盲道的问题。为什么呢？主要原因有两个：一、设计有缺陷，盲道畅通难。尽管有盲道实施规范，但这一规范并没有得到有效落实。目前，武汉市不仅部分路段还存在盲道“盲区”，已建成的盲道多数未按照要求用中黄色与其余路面区分开来，也没有避开障碍物。例如，在省残联大门外100米内，盲道上就铺设了近10个井盖，其间还有一个报亭、一根电线杆矗立在盲道中心。在盲道畅通宣传活动现场附近，盲道多处被花坛、井盖或是报亭阻断。二、管理缺位，盲道变“忙道”。除设计上的漏洞，对盲道疏于管理，也是造成盲道不“帮盲”的重要原因。在活动现场，记者看到，尽管汉兴街街道办用黄色油漆将盲道标识出来，还用蓝色的淘宝体语句“亲，盲人专用道，请勿占用哦”做了温馨提示，但在距活动现场20米外，一辆摩托车不偏不倚横停在盲道上。在对面的街道上，一个简易停车棚就搭在距盲道一米开外处，数十辆停放的自行车，占据了一半盲道。“一直以来，流动摊贩、机动车、行人侵犯、压占盲道的情况都较为普遍。”江汉区汉兴街城管执法中队队长方琦说，“维护盲道畅通很大程度上要靠民众自觉，但现在许多人都没有这个意识，有的人甚至不知道盲道是干什么的。”（2）导盲犬使用情况利用导盲犬来辅助出行是一种途径，但让数量巨大的盲人群体去使用导盲犬不现实。摆在面前的事实有以下三点：一、导盲犬数量有限。导盲犬需经过严格培训才能上岗，需要花费巨额的费用，普通百姓是无力承担这一费用的。目前，导盲犬主要由中国导盲犬大连培训
11基地这一类基地培训。此类机构的成本主要靠社会捐款和政府补助，但缺口较大，导致培训的导盲犬少，同时，因社会认可度较低，对导盲犬拒绝者多，导致数量越来越少。二、导盲犬养护成本高。残联人士表示，申请“导盲犬”的条件颇为严格。申请合格者若经配对训练获得适合的导盲犬，基地训导师将制定训练计划，考核合格后，才能将导盲犬交给盲人使用。虽然申请到导盲犬后免费使用，但“僧多粥少”，且后期养护成本较高，需要具有足够的经济能力。三、导盲犬的功用有限。训练有素的导盲犬是个绝佳的好伙伴。但是，即便是经过训练，导盲犬还是只能帮助盲人朋友在熟悉的区域活动，或者只能保护他们的行路安全，却无法将他们带往陌生的目的地。23市面盲人导航产品使用情况使用盲人辅具进行辅助是个好途径，以下是市面上几种有代表性的导航产品的有关情况。（1）电子导盲犬。电子导盲犬运用了超声波测距技术，由单片机定时分别向各超声波发生器发出脉冲信号，使其向前、左、右发射超声波，同时启动计时器，当收到超声波回音时计时器产生中断，读出计时器时间，根据超声波传播速度就可以算出电子导盲犬离障碍物的距离，通过逻辑判断，如果在规定的境界区内，就立即向盲人发出声音或者震动报警信号。该类产品的主要避障方式仅仅是通过超声波进行探测，由于其计
