捷步——一键式智能停取车系统

1 第一章 执行总结11公司简述易享科技有限公司是一家P2P共享模式的停车位解决方案服务商，集移动互联网信息交易平台、智能车锁硬件及其控制技术生产研发为一体，为有车位的、想停车的小区私家车主提供对接服务。公司有“捷步”智能车位共享平台，以及自主研发生产的遥控智能车位锁，通过RFID识别技术和智能控制模块实现车锁的无人式升降控制。私人车主可以在App上选择共享功能，上班期间把自己的车位“放租”出去；用户则通过App进行下单预约，并通过室内导航系统进行车位锁定，最终实现精准到位的停车服务。易享科技有限公司接入了物业公司，捷步App平台，以及用户三方；通过未来的共享经济收益分成比例，物业公司为10%，易享科技有限公司为30%，出租车位业主为60%，一切交易都在手机上完成。易享科技有限公司将秉承为“顾客创造价值，为员工创造机会，为社会创造效益”的宗旨，竭尽全力创新技术，使公司在技术和产品服务上不断完善，形成自己的核心竞争力。12技术、产品概况“捷步”是由手机终端的车位租赁平台、物业车位管理系统及智能车位锁组成，为车位租赁双方提供对接服务的一键式智能停车服务系统。通过自主研发的智能车位锁自动式升降技术，以App为载体，实现租赁方车位一键式出租，需求方一键式停车，以创新性的思维解决大城市停车难、停车贵问题。产品包括硬件和软件两大部分，硬件部分由智能车锁、RFID标签、RFID无线识别器、无线收发和控制模块组成，软件部分由单片机控制程序、App和室内导航系统组成，详见具体章节描述。13产品提出随着经济的发展、城市规模的扩大、人口密度的上升、小汽车数量的急剧增加，“乱停车”、“停车难”、“停车贵”已经不再是单纯的交通问题，而是涉及到国计民生的社会问题。造成这些问题的因素又是多方面的，如车位资源的规划、管理存在不合理性，机动车的数量增加以及违规停车等。目前城市停车类型包括了路内停车和路外停车，私家车位属于路内配建停车，其具有不可流动性，而出行目的地具有多目的地，多时段特征，私家车位的不流动性和需求变化性就构成了一对矛盾。

2如何解决车位与机动车之间的供需矛盾，合理利用包括私家车位在内的车位资源已经成为解决城市公共交通问题的一个重大课题。在这样的背景下，易享科技有限公司通过技术创新，设计出了“捷步”一键式智能停车系统，将闲置而又有市场价值的私人停车位加以利用，配以智能化的管理系统，实现资源的最大化、便捷化利用，降低了社会管理成本，缓解了交通压力，提高了社会经济效益。14市场介绍国家统计局官方统计，截至2014年底，全国民用汽车保有量达到15447万辆（包括三轮汽车和低速货车972万辆），比上年末增长124%，其中私人汽车保有量12584万辆，增长155%。民用轿车保有量8307万辆，增长166%，其中私人轿车7590万辆，增长184%。据国际经验，每辆汽车需要12-15个停车位才能满足需要。在汽车保有量迅速庞大的情况下，停车位却极为稀缺。一二线城市均面临着“车没地方放”的尴尬局面，北京的车位缺口超过250万个，上海和广州150万个，深圳200万个，南京缺口同样达到200万个。因此“路边停车”也是喜闻乐见。相对于车位缺口如此紧缺的市场环境，一二线城市小区内停车位一天内却基本上处于空闲的状态。如此，将小区内的停车位纳入到停车区的行列，也许可以解决这种困境。不仅一二线城市车位的供需不平衡，停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市。目前我国汽车保有量接近15亿辆，每辆车按照每月300元的停车花费测算，停车收费的静态市场空间达到约5000亿元。而据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出，2015年整个汽车后服务市场将达到8000亿元。分析结论：目前国内小区车位停车市场前景巨大，符合“互联网+共享经济”的发展趋势，给我们提供了新的模式。我们将依靠先进的技术和管理模式，在互联网智能停车市场中占领一席之地。15竞争分析目前，在国内，互联网＋思维的运用不仅让传统的停车企业开始推出智能停车02O，也让一些新兴企业逐渐发展起来。智能停车市场潜力巨大，前景诱人，目前主要有两大阵营企业：一是以科拓、捷顺科技为代表的传统停车企业；二是以丁丁、ETCP为代表的互联网企业。前者针对的是停车场运营商开展大数据业务，与我们的市场并不冲突；而后者大多数企业针对公共停车场进行资源整合业务，只有个别企业针对私人小区停车位进行市场开拓。所以整体而言，我们初期的市场竞争对手较少，虽然不排除后期待市场形势稳定甚至巨头崭露，会有实力较强的企业拓展业